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　　中國船舶集團(tuán)重組成立二周年，建造船舶齊齊來賀！

“FRONT FEATURE”號(hào)


“NUUK MAERSK”號(hào)

　　外高橋造船和江南造船攜同最新收官的兩個(gè)系列船首先出場！

此前交付的系列船

　　11月25日，外高橋造船為挪威前線（Frontline）航運(yùn)公司建造的10.99萬噸阿芙拉油船系列船，隨著“FRONT FEATURE”號(hào)簽字交付而圓滿收官。雙方克服了疫情下的各種不利因素，共同打造了高品質(zhì)的系列船舶產(chǎn)品！

此前交付的系列船

　　11月25日，江南造船為工銀租賃建造的批量2200TEU支線集裝箱船最后一艘“NUUK MAERSK”號(hào)交付，意味著中國船舶集團(tuán)與馬士基集團(tuán)在箱船領(lǐng)域的首次合作圓滿成功！

　　從首制船的 “很難適應(yīng)”到實(shí)現(xiàn)“區(qū)域化、完整化報(bào)驗(yàn)”，該型船建造團(tuán)隊(duì)一直按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，持續(xù)探索創(chuàng)新。

　　本次交付的船作為系列船最后一艘，其3臺(tái)克令吊安裝只用了3天半的時(shí)間，比首制船節(jié)省了7天；試驗(yàn)過程中，團(tuán)隊(duì)先后做了50余份系泊實(shí)驗(yàn)大綱，實(shí)現(xiàn)了集約化調(diào)試；試航過程中，建造團(tuán)隊(duì)每天與船東核對(duì)意見，在船上提前做好策劃，利用空閑時(shí)間消化可快速解決的意見，縮短了從試航到交船的時(shí)間。

　　太少了？沒關(guān)系！看這里！

| 來   源：各成員單位
| 視   頻：中國船舶微博
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：高紅梅
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