“未來”號
7月23日，歷時六年的科研攻關(guān)和設(shè)計建造，“未來”號深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗船順利完成命名交付?！拔磥怼碧栍缮詈＜夹g(shù)科學(xué)太湖實驗室及其連云港中心建設(shè)，中船集團旗下七〇二所、上船院、七〇四所、七一一所、七一二所等十余家單位共同參與技術(shù)攻關(guān)和配套供貨，中船澄西負(fù)責(zé)總裝建造。
“未來”號滿載排水量7000噸，續(xù)航力大于10000海里，自持力超60天，采用全電力推進(jìn)系統(tǒng)、雙槳雙舵、艏/艉雙側(cè)推，配備全航速減搖鰭，具備DP-2動力定位能力。其交付后將主要用于執(zhí)行綠色智能技術(shù)中試驗證、深海裝備水面支持保障和海洋科學(xué)綜合調(diào)查服務(wù)等任務(wù)，助力行業(yè)智能化升級和綠色化發(fā)展，構(gòu)筑我國船舶工業(yè)和深?？萍几哔|(zhì)量發(fā)展的新支點。
“風(fēng)電”配套碼頭
近日，中船集團旗下中船科技象山大型海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園配套碼頭完成建設(shè)，進(jìn)入驗收階段。該碼頭可滿足1000噸級風(fēng)電整機安全吊裝需求，能為產(chǎn)業(yè)園風(fēng)電產(chǎn)品提供優(yōu)質(zhì)便捷的吊運服務(wù)，顯著降低長三角風(fēng)電裝備物流成本，進(jìn)一步提升中船科技風(fēng)電產(chǎn)業(yè)整體解決方案實力。
該配套碼頭位于寧波舟山港石浦港區(qū)萬壽塘作業(yè)區(qū)內(nèi)，采用龍門吊直裝方案，可避免傳統(tǒng)靠泊式碼頭導(dǎo)致的船舶重心偏移問題，提升吊裝安全性和效率，直接服務(wù)風(fēng)電大部件（主機、葉片、齒輪箱等）的存放與運輸，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。
據(jù)悉，中船科技象山大型海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園也正加快建設(shè)進(jìn)度。該產(chǎn)業(yè)園集合了海上風(fēng)電機組設(shè)備總裝基地、智慧運維中心、葉片生產(chǎn)基地等7大基地，形成一個集“大型海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈裝備制造、大型海上風(fēng)電工程安裝運維服務(wù)、大型風(fēng)電設(shè)備存儲運輸”等功能于一體的大型海上智能化裝備制造中心，將成為華東地區(qū)最大的海上風(fēng)電裝備基地。
| 來 源：七〇二所/中船科技
| 責(zé) 編：周 芒
| 校 對：寧湘舒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
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