近日，中國船舶集團旗下單位新產品、新標準接連上新。
35米折疊式船用轉子帆
由中船澄西為Anemoi Marine Technologies公司建造的4套35米折疊式船用轉子帆，將安裝在一艘388000載重噸Valemax型礦砂船上，可以從垂直方向降低可折疊旋筒風帆，以減輕對氣流和貨物裝卸操作的影響。
該轉子帆最高設計轉速達200轉/分鐘，傾倒角度達到89°，接近水平。據Anemoi測算，項目預計年節能效果達到10.7%，相當于減少1200-1500噸燃油使用、6000噸二氧化碳排放，節能減排效果顯著。
與行走式、固定式轉子帆相比，該產品內部結構更復雜、底座建造周期更長，建造要求極為嚴苛。中船澄西進行了全流程策劃與管控，攻克了建造工藝難點，實現了關鍵質量點可控，完成了多個實用工裝研發。目前，該公司已實現了目前市場主流的固定式、行走式、折疊式轉子帆類型產品的全覆蓋、建造能力以及技術全覆蓋。
VTS領域2項國家標準
近日，由八院首次作為主編單位牽頭制定的船舶交通管理系統（VTS）領域兩項國家標準——《船舶交通管理系統監視雷達通用技術要求》（GB/T 43869-2024）和《船舶交通管理系統數據綜合處理器技術規范》（GB/T 43975-2024）正式獲國家標準化管理委員會批準頒布。
兩項標準旨在進一步規范VTS系統中核心部件的功能、性能、接口、試驗方法和檢驗等要求，進一步提升我國VTS核心部件技術水平和VTS系統的整體水平，為VTS規范化、標準化發展奠定了堅實的基礎。
據悉，早在2020年，八院就參編了我國VTS領域第一個國家標準《船舶交通管理系統》（GBT39277-2020）。
| 來 源：中船澄西/八 院
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：寧湘舒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
