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碳中和路徑+1!國內(nèi)首次低速機(jī)純生物燃料試驗完成
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2022-09-19    字體:【大】【中】【小】
  中國船舶集團(tuán)旗下中船動力集團(tuán)為航運零碳運營再添可選方案。

  近日,中船動力集團(tuán)下屬中船動力研究院成功在520mm缸徑船用低速原理試驗機(jī)(RTX8)開展了純生物燃料(BD100生物柴油)試驗,這是國內(nèi)首次在大型船舶低速機(jī)上使用100%純生物燃料。

  本次試驗由中船動力研究院牽頭,中國船級社(CCS)全程參與了該任務(wù)。

  試驗中使用的生物燃料BD100生物柴油完全由廢棄食用油通過酯交換工藝制成,硫含量極低。與傳統(tǒng)的重質(zhì)燃料油相比:

  全生命周期碳排放大幅降低,硫氧化物(SOX) 減少98%以上,黑碳(BC)排放下降50%以上。

  生物燃料是一種具有潛力的可再生能源,其組分中的碳成分來自于大氣,燃燒后再回歸大氣,是國際公認(rèn)的“零碳”燃料。

  生物燃料作為傳統(tǒng)化石燃料的替代品,從技術(shù)上實現(xiàn)了“碳中和”。

  在遠(yuǎn)洋船舶領(lǐng)域,適用于氨、氫等無碳燃料的大功率船用低速機(jī)仍在開發(fā)當(dāng)中,離技術(shù)成熟應(yīng)用、供應(yīng)設(shè)施準(zhǔn)備就緒仍需要一段時間,生物燃料是目前全球為數(shù)不多的能夠使船東和運營商真正快速實現(xiàn)零碳運營的可選方案之一。

  中船動力集團(tuán)推動生物燃料應(yīng)用于船用低速機(jī)領(lǐng)域的努力,為航運業(yè)實現(xiàn)零溫室氣體排放和中國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供了更多選擇。



| 來   源:中船動力集團(tuán)
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對:周   芒
| 審   核:項   麗/甘豐錄