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　　月均交付一艘23000TEU集裝箱船！ 這就是中國船舶集團旗下滬東中華和江南造船自2020年9月23日迄今，創造的建造成績，中國已成為全球超大型雙燃料動力集裝箱船的建造中心！  

　　4月27日，滬東中華與中船貿易作為聯合賣方，由七〇八所設計，為法國達飛集團建造的全球首創23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛協和”號在長興島命名交付。這是自2020年9月23日迄今，滬東中華和江南造船累計交付的第7艘同類型船舶。

　　“達飛協和”號是達飛集團在中國船舶集團訂造的9艘23000TEU雙燃料集裝箱船中的第7艘。在全球海運和造船市場格局重構、技術迭代升級的深度調整背景下，2018年開建的23000TEU雙燃料集裝箱船是世界上首個以液化天然氣為主要動力，集成世界最先進技術、環保性能最優的超大型雙燃料集裝箱船項目，充分展現了全球領先航運企業和中國船舶集團的責任擔當及遠見卓識。

　　該船總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積約2.4萬平方米，相當于3.5個標準足球場，比目前世界最大航母還要長60多米。其革命性的動力系統，將致力于助力實現“碳達峰”“碳中和”等一系列環保中長期目標。與燃油相比，液化天然氣可減少99%的硫和細顆粒物排放，減少85%的二氧化氮排放和高達20%的二氧化碳排放。 

　　作為滬東中華建造的第4艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船，在充分吸收前船建造經驗的基礎上，滬東中華建造團隊以生產節點為導向，統籌優化建造計劃，各階段生產效率和完整性大幅提升。

　　通過工藝創新、流程優化，建造團隊僅用6天完成氣體試航，創下系列船最短紀錄；從常規試航凱旋至達到加注液態天然氣狀態僅29天，較3號船縮短13天。